TOM体育讯 今天（4月19日）下午，2008年全国汽车场地锦标赛首站上海站的排位赛在上海国际赛车场结束。在1600CC组的排位赛中，东风日产基亚车队的两位车手郭海生和林立峰发挥出色，一直在前两位交替领先，而上海大众333车队的王睿仅获第三名，在他旁边的是东风悦达起亚车队的王少峰。排位赛后，三甲车手参加了新闻发布会。

记者：首先请三位车手介绍一下排位赛的情况？

林立峰：来上海比赛的时间很紧，能跑出这样的成绩很高兴。感谢车队工作人员对赛车的调教和赞助商的支持。

郭海生：由于这次比赛时间紧，来不及调教车子和做轮胎测试，幸好今天上午得到了干路测试的数据。今天很幸运，没有辜负工作人员和车辆研发人员的帮助。

王睿：已有半年没有比赛，今年赛季开始晚，对所有车队都是考验，基亚车队今天表现得很好，我们车队今天出现了一些问题，特别是韩寒的赛车问题比较大，今天没有参赛，希望明天问题可以得到解决，可以出来比赛。

记者：林立峰和郭海生，基亚车队与大众333是多年的老对手，今天大众333车队的状态不好，而你们得到了第一和第二。明天将采取怎样的战术来保住胜利？

郭海生：大众333是我们的主要对手。他们的车子整体性能比较好，这次可能由于时间比较紧张车子未能调教好，我们车子不可能比他们好很多。我们的赛车也赶得很紧，所以需要更多的测试数据来找到平衡。

记者：王睿，去年没有夺冠是你一个比较大的遗憾，明天你是会为自己的成绩去冲击还是为车队而开得比较保守？

王睿：我和车队都会尽力争取好成绩。但是我们不会做无谓的冲击，明天比赛变数会比较多。今年规则规定可以无限制加重。拿到排位赛前3名不一定是好事。接下来的比赛竞争会更加激烈，第一站加重给比赛带来困难。不知明天韩寒会不会参赛。他参赛与否会影响车队的战术。

记者：如果韩寒不比，车队战术会怎样？

王睿：如果韩寒不比我会为车队将赛车保留在赛道上，如果他参赛，我会激进一点。

记者：今年大众和333车队的赞助还没有定。今天状态不好与后勤不足有没有关系，会不会影响今年的状态？

王睿：车队与大众的合作情况具体不清楚，车队还有很多其他的赞助商，比如横滨轮胎，对我们的投入很大，我们车队会为赞助商尽力。今年的投入不比以往少。今年对赛车进行了升级，一开始比去年慢。我们会很快找到平衡点，使赛车具有竞争力。今年规则限制噪音，加装了消音器，使得马力下降。

记者：郭海生，今年车子比去年进步很大，今天用了几成功力？

郭海生：这个很难说，今天只是做了少量调教，由于没有时间做干路调教，为了明天的比赛我们还是按照下雨来调教，今年第一站车队的赛车和去年差不多。调教不多。

记者：王睿，这次赛车加重60，你们在加重的情况下还使用尾翼增加下压力。车重加到多少可以拆除尾翼？

王睿：赛车本身设计是有尾翼的，今天也拆除尾翼试车过。有尾翼时直线最高速度会比较慢，但是在弯道中表现好。若下雨的话还是有尾翼表现好。我个人不知道加多重可以拆除尾翼，需要测试，在小赛道我们肯定会有尾翼，比如北京和成都，在珠海可能不用。需要车队测试。

记者：林立峰，无限制加重对赛车有什么影响？

林立峰：我不清楚，希望每站都赢，把重量都放在我身上吧。

记者：王睿，今年王少峰的投入很大，会不会对你们构成威胁？

王睿：我觉得两厢赛拉图车很漂亮。但是性能不了解。希望今年至少有三支车队可以斗起来。比如海驾，纵横，他们的车也很好。

（TOM体育方肇/文并摄 发自上海）