TOM体育讯 北京时间2007年11月2日根据西班牙《马卡报》消息，阿隆索本赛季在迈凯轮郁郁寡欢，与车队矛盾重重。现在赛季结束了，阿隆索和车队的缘分也走到了尽头。

目前阿隆索已经和自己的西班牙籍经理人刘易斯决定，自己和车队间的矛盾现在已经变的不可调和，继续留在迈凯轮将会成为阿隆索前进的障碍，现在是选择离开的时候了，据悉，阿隆索离开的消息将会很快正式宣布。

本赛季，阿隆索带着“卫冕车手总冠军”的头衔从雷诺车队转投迈凯轮，本来希望可以在车王舒马赫退役后大展拳脚，开创自己的F1时代，不料本赛季初登F1舞台的队友汉密尔顿确实抢尽风头，赛季开始即连夺三站总冠军。如此一来，阿隆索与汉密尔顿为迈凯轮一号车手的地位展开了明争暗斗，同时阿隆索与车队的矛盾也开始逐步升级。

8月的匈牙利站，阿隆索在排位赛的比赛中，涉嫌故意在维修间拖延时间，导致排在后边的汉密尔顿无法完成最后一个计时圈。为此，联盟还是判处阿隆索后退5位发车，迈凯轮车队取消匈牙利大奖赛的成绩。如此一来，阿隆索和车队的关系也逐渐恶化。据迈凯轮领队朗-丹尼斯自己声称，自此次事件以后，他和阿隆索之间就再也没说过话！

而本赛季震动车坛的“间谍案”更是将阿隆索和车队的关系恶化到了极点。据悉，阿隆索掌握了车队窃取法拉利车队的证据后，要求车队老板确立自己一号车手的地位，否则自己将向汽联公布这些证据。因为阿隆索的指证，9月13日的第2次听证会最终做出了裁决：扣除迈凯轮车队在2007赛季的所有积分，并且罚款一亿美元，此时阿隆索和车队的关系已经到了覆水难收的地步。

在最后一站巴西站比赛，阿隆索以4分之差屈居汉密尔顿排名第二，赛前阿隆索坦言十分担心自己会受到车队的不公正待遇，要求组委会确保比赛的公正进行，而事实是赛前有机会争取总冠军的汉密尔顿和莱科宁都更换了新引擎，只有阿隆索没有为最后一战做出特殊的准备，不过最有戏剧性的是由于比赛中阿隆索的强行超车，汉密尔顿仅获得比赛的第七名，与车手总冠军失之交臂。莱科宁以一分的优势力压阿隆索和汉密尔顿夺冠。

赛季结束后，曾经有消息称阿隆索已经和老东家雷诺车队达成协议，下赛季西班牙人将重回老东家雷诺车队，但双方都没有对这一消息予以证实。