历史总是充满惊人巧合。一年多以前，阿隆索也曾因被人挡道而得利，那就是2006赛季摩纳哥站排位赛著名的“刹车门”事件，而当时的罪魁祸首为退役的车王舒马赫。这一次，作为卫冕世界冠军的阿隆索，戏剧性地变成了“受害者”。

2006赛季摩纳哥站排位赛临近结束时，舒马赫的成绩暂列第一，而雷诺的阿隆索等人正在做最后的单圈，具备刷新舒马赫最快单圈的可能。舒马赫的赛车在通过最后一个弯道时出了状况——赛车没有正常转弯而是停在了护栏边，从而在狭窄的蒙特卡洛赛道上挡住了后来者的去路。赛会出于安全考虑立刻出示黄旗中断比赛，阿隆索等人也就失去了超越舒马赫的机会。

赛后国际汽联展开调查，传唤了舒马赫和他的比赛技师戴尔、时任法拉利技术总监罗斯·布朗等人，会同比赛干事查理·怀廷以及国际汽联的有关专家，对事发时的比赛数据和录像进行了缜密分析。赛事委员会三名委员经过近8小时的讨论后，于排位赛当晚近11点公布了处罚结果。赛会认为舒马赫是故意将赛车停在了赛道上，“比较所有数据后，赛会认为当时舒马赫没有必要在那个位置刹车，所以只能认定他为故意停车，从而以非常手段确保其成绩排名第一。”

“抢回”首发的阿隆索在正赛中顺利夺冠，而被罚最后一位发车的舒马赫作茧自缚，最终费尽九牛二虎之力才得到第五名，与阿隆索的积分差距进一步被拉大。