北京时间8月5日，F1大奖赛匈牙利站结束了正赛的争夺，尽管莱科宁最后时刻发动猛攻，但迈凯轮车手汉密尔顿还是有惊无险的获得了分站冠军，巩固了自己在车手积分榜上位置。莱科宁和海菲尔德分获亚军和季军。

昨天的排位赛中，迈凯轮车手阿隆索和汉密尔顿包揽了前两名，但是赛后这个排名发生了不小的变动，由于被判阻挡汉密尔顿，阿隆索被取消了杆位，从第六位出发，同时迈凯轮车队也要被判罚取消本站积分。

正赛开始后，法拉利车手莱科宁借助出色的起步，将自己的排名提升到了第2位，紧随杆位获得者迈凯轮车手汉密尔顿，第6位发车的阿隆索则没有那么幸运，先是被库比卡强硬的超越，接着又被韦伯抓住出弯过大的机会超越，而仅仅跟随韦伯的科瓦莱宁眼见就要顶到阿隆索的赛车，但显然幸运女神并没有眷顾他。法拉利另位车手马萨的命运也有些坎坷，出发时的驾驶错误让他很容易的就被戴维森超越。特鲁利也从发车的第8位落到了第12位。

迈凯轮赛车强大的动能让所有的车队都不敢小视，尽管起步连续被超越，但当阿隆索缓过神来，别的小车队恐怕也只有被超越的命，先是强硬的超越韦伯，接着又利用延迟刹车巧妙的超过库比卡，夺回了自己的位置。前面的对手变成了小舒马赫。第4圈，汉密尔顿做出最快圈速，已经领先莱科宁3.5秒，而莱科宁的队友马萨目前已经掉到了第16位。山本左近的赛车撞上了轮胎墙，成为了今天第一个退出比赛的车手。

第6圈，法拉利车手莱科宁也创造了单圈最快成绩，缩小了与汉密尔顿的距离，接着又在第8圈作出1分21秒191的成绩，继续刷新着单圈最快成绩，但汉密尔顿显然并不落下风，他在第9圈还以颜色，随着前两位车手交替发威，第3位的海菲尔德已经越拉越远，而此时的阿隆索依然拿小舒马赫没有办法。第13圈成为莱科宁和汉密尔顿的转折点，刚才还缠斗的两人因为莱科宁的驾驶失误和汉密尔顿作出的单圈最快成绩，差距瞬间被拉开。费斯切拉刚才赛车冲上了缓冲区，落到了特鲁利后面。马萨则还在16位左右徘徊。

第17圈，阿隆索和海菲尔德首先进站，其中海菲尔德耗时7.4秒，阿隆索9.9秒，出站后的阿隆索排在12位，小舒马赫晚一圈进站，出站后仍然在阿隆索之前。第19圈，汉密尔顿和莱科宁也同时进站，出站后两人的位次没有变化，尽管加了油，但汉密尔顿还是套过了巴里切罗。完成第一次进站后，莱科宁落后汉密尔顿2秒，阿隆索则仍然落后小舒马赫1秒左右。第25圈，莱科宁已经将和汉密尔顿的距离缩小至1.2秒了，进而是0.8秒。此时车手们仍然没有结束首次的进站高潮。第31圈时，佐藤、马萨和维泰尔依然没有进站。

第33圈，阿隆索冲上了缓冲区，他和小舒马赫之间的差距也被拉大到了2秒。第35圈，马萨终于进站了，耗时6.2秒，出站后在汉密尔顿之前，但是落后近一圈的。巴顿也遭遇不测，他的赛车停在了草地上，退出了比赛，赛道出现黄旗。此时莱科宁和汉密尔顿之间的距离还是保持在1秒上下。

第42圈，阿隆索的赛车再次逼近前面的小舒马赫。戴维森的赛车和费斯切拉的赛车发生了严重的碰撞，退出了比赛，里尤兹这时也把赛车开回了维修站，也退出了。第46圈，莱科宁第二次进站，换上了软胎，耗时8.3秒，汉密尔顿在第50圈也进站了，但是此时他保持着28秒的领先优势。阿隆索也进站了，他和马萨借助进站分别超越小舒马赫和佐藤。第54圈，海费第三次进站，耗时5.9秒，出站后排在第5位。第56圈，莱科宁已经再次把差距缩小到了1秒内，马萨还在做着最后的努力，终于被他等到了机会，由于伍尔兹的失误，马萨成功超越，但是接下来再次冲击费斯切拉时却无果。最后的结果已经没有悬念，汉密尔顿和莱科宁包揽前两名。英国小伙子再次为自己赢下了一个分量很重的冠军，在冠军积分榜上独自领先。海菲尔德、阿隆索、库比卡、小舒马赫、罗斯博格和科瓦莱宁分列3到8位。