关键词：“F1 间谍门 法拉利 迈凯轮”

在上周四（7月26日）举行的FIA世界赛车运动会议中，迈凯轮车队最终逃过一劫，国际汽联决定不对其作出任何处罚，理由是虽然迈凯轮车队的工作人员握有法拉利车队的绝密数据，但是没有证据能够表明，这些绝密数据确实被迈凯轮车队使用过，因此，他们不能受到惩罚。

这一消息公布之后，法拉车队的老对头，F1雷诺车队经理布里亚托利表示他真的想不明白迈凯轮车队为什么竟然没有受到任何处罚。虽然法拉利车队很是不对布里亚托利的胃口，但是身为意大利人，他仍选择站在意大利车队这边，布里亚托利说：“我不知道发生什么事情，为什么会在没有切确证据的情况下就召开世界赛车运动会议？而且为什么迈凯轮车队明明窃取了法拉利的文件却不用受罚？我已经打电话给让･托德，他的情绪非常不好，听起来非常沮丧。我完全能理解蒙特泽摩罗对于这样的裁定感到愤怒。”

虽然是一次有失公正的判决，虽然是扮演着受伤者的角色，但是依然有人对法拉利车队发起攻击。前法拉利车手米卡･萨罗日前在接受芬兰媒体访问时公开宣称法拉利车队过去经常对迈凯轮车队实施过间谍手段，是在周末的比赛中窃听迈凯轮车队的无线电通讯。

萨罗在接受访问时说：“我们（法拉利车队）总是对迈凯轮车队实行间谍手段，偷听他们在无线电中的通话。每一个练习阶段结束后，我的面前就会有一张纸，上面记载所有米卡･哈基宁与他的技师之间的对话。”

随后萨罗对于他火上加油表述又提出较婉转的解释，“必须澄清我提到的只是在上个世纪90年代末期的F1历史，当时无线电通讯的技术还很粗糙，这意味着某些无线电通讯可以被任意干扰拦截。”

而事实上，间谍手法在F1赛事历史上已经存在相当的年头了，车队之间相互窃听无线电更是公开的秘密，同时为了避免通讯被窃听，车队也会使用暗语。

萨罗曾经在1999年代替车王舒马赫出赛六场（并且两次登上颁奖台）那是因为车王在英国站撞断了腿。而当年的世界冠军被他的芬兰同胞米卡･哈基宁获得。