主持人：其实作为北京的车主，都已经习惯了，北京经常有一些大的会议，比如每年的两会，咱们理解非洲会议，每年都有，而且奥运作为我们北京来说也是非常容易的一件事情，选择了我们北京。作为我们北京私家车主，应该以非常好的心态面对北京交通的管理，重要的一点提高交通参与者的素质，这里面就包括了车主。

张荣欣：行人，方方面面各种人。

主持人：我觉得必须得提高交通素质。还有一个素质提高的同时，加快交通设施的建设。这块其实咱们北京，这几年总共花了一千多亿修路，修桥。像现在修路一拆迁用多少资金？拆迁费？所以我们在奥运来临之前，现在说还有500天。这500天加紧时间就要把道路设施给完善。

张荣欣：这是硬件。加大科技的交通管理，监管，把这监控好。

主持人：其实很多人出主意，一说到科学管理，咱们是不是把这条路改一改，现在很多人现在抗议，新的立交桥出来以后，左拐弯拐不了，您怎么看这个？

张荣欣：可能修立交桥是为了群众行走，可能修这个桥可能给北京出行带来不便，但是这个人设计的，还有一个大家得考虑大的方面，整体的利益。

主持人：我见到一个人大代表，他提出汽车左拐弯这样的都是机动车提出来的，应该像自行车一样，想左转左转，右转右转。比如出门向右掉头500米调路。在这里也是跟我们网友交流一下，有了汽车以后，我们把自行车提升到驾驶上，不然老觉得这个路不合理。

张荣欣：原来反映西大望路的问题，行人穿过去方便，现在展宽了，三上三下，行人就不能穿了，穿了就很危险了。但是几百米一个人行道。所以做这个事大家就不理解，原来我住西边左转很方便，现在可能要掉头，或者是绕行，其实这个就是习惯问题，再一个也是整体考虑，比如这条路大家都方便了，就都不方便了。

主持人：现在整个车的流速提升了，流量也提高了。

张荣欣：住那儿的居民应该感觉环境也也改观了。

主持人：应该提高机动参与者的素质，对我们交通资源整体合理使用，在咱们奥运交通大讨论当中，还有一个话题叫做加强科学化管理，比如北京目前有一部分线速，作为老驾驶员来说，第一我就看到有很多是30的，特别是辅路，限速30。你知道哪有限速30的，我在高峰的时候看了一下自动车裹着汽车往前走，30开不到，如果每天在那儿走两趟，不出三个月肯定是开车高手。张警官做了很多科技化的设施，比如加了可变的电子道路提示牌，不光有道路信息，还有道路指示功能。

主持人：今天是我们奥运会倒计时500天，我们特派记者在北京各个地方，希望第一时间给我们发回现场的报道。喂，您好。

记者：主持人好，张警官好，我现在在奥运村那边，今天早晨七点多钟的时候我去了建国门跟国贸那一块，看了一下咱们交通的问题，然后咱们部每个月11号不是有一个排队日吗？我才亲身体会到排队这种气氛。另外，到了地铁站之后，正好赶上上班高峰期，人挺多的，然后我有一个问题，想问一下张警官，现在北京交通我今天从国贸过来确实有点堵，奥运会期间有什么措施吗？

张荣欣：这个还得研究，探讨。在奥运期间，具体限行的措施。

记者：是这样的，因为我今天早上看到交通还是有点堵，我问了一些居民，奥运会期间大家都很关心交通会有什么样的管制吗？

张荣欣：管制期间会提前告知的。

主持人：你这个愿望是代表我们北京市民传达这样一个观点，张警官已经听到了。再见，谢谢你，我们再次把我们的话题交给我们陈老师。

记者：再见！