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主持人:其实作为北京的车主,都已经习惯了,北京经常有一些大的会议,比如每年的两会,咱们理解非洲会议,每年都有,而且奥运作为我们北京来说也是非常容易的一件事情,选择了我们北京。作为我们北京私家车主,应该以非常好的心态面对北京交通的管理,重要的一点提高交通参与者的素质,这里面就包括了车主。
张荣欣:行人,方方面面各种人。
主持人:我觉得必须得提高交通素质。还有一个素质提高的同时,加快交通设施的建设。这块其实咱们北京,这几年总共花了一千多亿修路,修桥。像现在修路一拆迁用多少资金?拆迁费?所以我们在奥运来临之前,现在说还有500天。这500天加紧时间就要把道路设施给完善。
张荣欣:这是硬件。加大科技的交通管理,监管,把这监控好。
主持人:其实很多人出主意,一说到科学管理,咱们是不是把这条路改一改,现在很多人现在抗议,新的立交桥出来以后,左拐弯拐不了,您怎么看这个?
张荣欣:可能修立交桥是为了群众行走,可能修这个桥可能给北京出行带来不便,但是这个人设计的,还有一个大家得考虑大的方面,整体的利益。
主持人:我见到一个人大代表,他提出汽车左拐弯这样的都是机动车提出来的,应该像自行车一样,想左转左转,右转右转。比如出门向右掉头500米调路。在这里也是跟我们网友交流一下,有了汽车以后,我们把自行车提升到驾驶上,不然老觉得这个路不合理。
张荣欣:原来反映西大望路的问题,行人穿过去方便,现在展宽了,三上三下,行人就不能穿了,穿了就很危险了。但是几百米一个人行道。所以做这个事大家就不理解,原来我住西边左转很方便,现在可能要掉头,或者是绕行,其实这个就是习惯问题,再一个也是整体考虑,比如这条路大家都方便了,就都不方便了。
主持人:现在整个车的流速提升了,流量也提高了。
张荣欣:住那儿的居民应该感觉环境也也改观了。
主持人:应该提高机动参与者的素质,对我们交通资源整体合理使用,在咱们奥运交通大讨论当中,还有一个话题叫做加强科学化管理,比如北京目前有一部分线速,作为老驾驶员来说,第一我就看到有很多是30的,特别是辅路,限速30。你知道哪有限速30的,我在高峰的时候看了一下自动车裹着汽车往前走,30开不到,如果每天在那儿走两趟,不出三个月肯定是开车高手。张警官做了很多科技化的设施,比如加了可变的电子道路提示牌,不光有道路信息,还有道路指示功能。
主持人:今天是我们奥运会倒计时500天,我们特派记者在北京各个地方,希望第一时间给我们发回现场的报道。喂,您好。
记者:主持人好,张警官好,我现在在奥运村那边,今天早晨七点多钟的时候我去了建国门跟国贸那一块,看了一下咱们交通的问题,然后咱们部每个月11号不是有一个排队日吗?我才亲身体会到排队这种气氛。另外,到了地铁站之后,正好赶上上班高峰期,人挺多的,然后我有一个问题,想问一下张警官,现在北京交通我今天从国贸过来确实有点堵,奥运会期间有什么措施吗?
张荣欣:这个还得研究,探讨。在奥运期间,具体限行的措施。
记者:是这样的,因为我今天早上看到交通还是有点堵,我问了一些居民,奥运会期间大家都很关心交通会有什么样的管制吗?
张荣欣:管制期间会提前告知的。
主持人:你这个愿望是代表我们北京市民传达这样一个观点,张警官已经听到了。再见,谢谢你,我们再次把我们的话题交给我们陈老师。
记者:再见!
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