[赛车]对马萨照顾心灰意冷法拉利逼退舒马赫？

http://sports.tom.com　 2006年09月11日 08时31分　TOM-体坛周报专稿徐菱虹

在舒马赫的决定正式公布之前，各方面迹象就都预示着“退役”这个结果的到来。在续约还是退役之间，舒马赫曾经犹豫了数月时间，在蒙扎比赛结束后，这一切都成了过去时，车迷的挽留没有打动舒马赫，他终于要走了，留下的只有那很难有人企及的成就以及车迷们的深深怀念。

做出退役决定并不容易，这并不是舒马赫单方面的意思，回顾整个事件的发展过程，可以发现很大程度上舒米是无奈地接受了车队的安排。

２００５年８月２５日舒马赫去向事件的开端，《图片报》在这一天披露法拉利和莱库宁签约，后者将从２００７赛季开始为法拉利效力。这对舒马赫是一个警告，意味着法拉利的长期计划中没有他。

２００５年８月２６日舒马赫很明确表示“和莱库宁搭档我不会有什么不快”，他也首次谈到了退役的可能：“我不认为我还会在Ｆ１车坛效力很多年。”当时舒马赫坚信凭借自己对车队的影响力能阻止莱库宁的加盟。

２００６年５月１１日舒马赫与法拉利的续约谈判中双方没有达成一致，舒马赫说道：“法拉利答应让我一直到最后一站比赛后再告诉他们我的想法，我接受了这个建议。”舒马赫的计划是：如果夺冠他就以“８冠王”身份退役，否则就续约。

２００６年５月１５日法拉利总经理托德否定了舒马赫的表态：“法拉利的未来更加重要，在蒙扎我们就将公布。”这相当于给舒马赫下了最后通牒。

２００６年８月５日舒马赫在匈牙利站排位赛中犯下一个低级错误，在赛会出示红旗后超车，赛后技术总监罗斯·布朗在媒体面前对他提出严厉批评：“很明显迈克尔犯了一个错误，我们非常失望。”托德、布朗和舒马赫“三驾马车”首次出现解散征兆。

２００６年８月２４日在伊斯坦布尔舒马赫和经纪人韦伯再次要求延期宣布，舒马赫当时称：“也许法拉利会给我更多时间。”但法拉利车队主席蒙特泽莫罗却坚持蒙扎公布。

２００６年８月２５日从法拉利车队内部透露的消息称，舒马赫告诉蒙特泽莫罗，他只有在明年仍是马萨为队友的前提下才会续约，蒙特泽莫罗拒绝了舒米的要求。而之前蒙特泽莫罗曾表示过“只要迈克尔愿意，他可以一直留在法拉利。”

２００６年８月２７日土耳其大奖赛进站事件中，法拉利车队安排马萨先进站，而让舒马赫在后面等待，使他丧失了争夺分站冠军的机会，一定程度上也影响到了车手总冠军的竞争。法拉利对马萨的照顾使得舒马赫心灰意冷，最终决定退役。

体育论坛 发表评论

TOM搜索更多内容：赛车舒马赫

TOM商城:铺货100送500！

TOM邮箱+网络U盘+50兆相册

相关文章

花花体坛

频道精选

特色栏目

网友建议

| 论坛 |

[赛车]对马萨照顾心灰意冷 法拉利逼退舒马赫？